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物流知識(shí)

跨境小包如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)?國(guó)際小包運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式?

更新時(shí)間:2025-3-30 點(diǎn)擊:295次

跨境電商小包怎么計(jì)算運(yùn)費(fèi)?

物流費(fèi)用占跨境電商整體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的1/4-1/3,是一個(gè)很大的費(fèi)用支出,很多人覺得跨境小包運(yùn)費(fèi)價(jià)格高,不知道運(yùn)費(fèi)是如何計(jì)算的。

一.先了解計(jì)量重量的單位

每家跨境小包物流公司的小包服務(wù),計(jì)量單位都會(huì)有不同,有按每千克計(jì)費(fèi)、每500克計(jì)費(fèi)、每100克計(jì)費(fèi)。

一般以500克為一個(gè)計(jì)量單位的居多。

二. 關(guān)于首重和續(xù)重

例如 以第一個(gè)500克為首重,那么每增加一個(gè)500克為一個(gè)續(xù)重。一般來(lái)說(shuō),續(xù)重的價(jià)格會(huì)比首重低一些。

三.計(jì)重方式

會(huì)有以下三種狀況:

①實(shí)重,是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量。

一般說(shuō)到實(shí)重還會(huì)提到實(shí)際毛重和實(shí)際凈重,跨境物流中通常說(shuō)實(shí)重指的是實(shí)際毛重。

當(dāng)需寄送的物品實(shí)際重量大于體積時(shí),運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為:首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

例如:以500克為計(jì)費(fèi)單位,1kg貨品按首重30元、續(xù)重20元計(jì)算,則運(yùn)費(fèi)總額為:30+(2-1)*20=50元

②體積重,是指在當(dāng)寄送的物品實(shí)際重量小于體積時(shí),要通過(guò)貨物的體積計(jì)算得出的重量進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

空運(yùn)小包體積重的計(jì)算方法是:“最長(zhǎng)的長(zhǎng)*最寬的寬*最高的高(單位:cm)*體積系數(shù)(單位為cm3/kg)”

計(jì)算時(shí)長(zhǎng)寬高都要精確到厘米,厘米以下去零取整。

跨境小包物流最新常用的體積系數(shù):

商業(yè)快遞:5000 cm3/kg

空運(yùn)小包:6000 cm3/kg

體積重從何而來(lái)?

跨境物流行業(yè)的一個(gè)專有名詞,叫“計(jì)泡系數(shù)”(也稱“計(jì)拋系數(shù)”),也有叫“泡比”(也稱“拋比”)。

為了便于計(jì)算,以上公式也可以變形為:先計(jì)算出1立方米貨物的重量,再以此作為基數(shù),來(lái)乘以貨物的實(shí)際體積,即以CM作為基礎(chǔ)計(jì)算單位,那么1立方米。

貨物的單位重量為:100*100*100/6000=166.666kg 即1CBM=167kg。

(注:CBM是英文cubic meter的縮寫,意為立方米)

③計(jì)費(fèi)重(Chargeable Weight)

計(jì)費(fèi)重指的是最終計(jì)算的運(yùn)費(fèi)的重量,要確定計(jì)費(fèi)重,和前兩種計(jì)重方式息息相關(guān),通常規(guī)則如下:

Ⅰ、當(dāng)貨物需要計(jì)算到實(shí)重與體積重時(shí),一般是采用兩者取大的方式來(lái)作為貨物的最終計(jì)費(fèi)重量。

Ⅱ、一批貨物由幾件不同的貨物組成集中托運(yùn)時(shí),如果既有輕泡貨也有重貨,其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總體積計(jì)量,同樣是按兩者之中較高的計(jì)算。

在與國(guó)際物流公司合作時(shí),一定要先了解以上的計(jì)費(fèi)方式,可以更好地貨比三家,節(jié)約成本。

從自己的商品出發(fā)去考慮物理所產(chǎn)生的成本,把控好產(chǎn)品的利潤(rùn)比。

以上關(guān)于“跨境小包如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)?國(guó)際小包運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式?”的知識(shí),小編已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了,希望可以給大家?guī)椭×私飧嚓P(guān)于物流知識(shí),請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注東鑫物流

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