物流機(jī)械在運(yùn)行中發(fā)生事故時(shí)如何進(jìn)行應(yīng)急處置？

(1)物流機(jī)械翻車(chē)的應(yīng)急處理當(dāng)物流機(jī)械在平地高速運(yùn)行進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎時(shí)，或在山路運(yùn)行方向失控時(shí)，都容易造成側(cè)向或縱向翻車(chē)。

1)若駕駛室是封閉式的，駕駛員應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，用兩腳牢牢勾在腳踏板的背面，背部頂緊座椅靠背，使身體和物流機(jī)械一體翻轉(zhuǎn)。若能側(cè)臥在座椅下，抱緊轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸，使身體相對(duì)車(chē)身固定在一起為好，以減少翻車(chē)時(shí)身體在駕駛室內(nèi)碰撞而受傷。

2)若駕駛室是開(kāi)式的，采取的應(yīng)急措施與閉式駕駛室類(lèi)同，只是要將頭部和上身盡力收縮，以免翻車(chē)時(shí)碰傷或被甩出車(chē)外。

3)若感到有可能被甩出車(chē)外時(shí)，在物流機(jī)械翻滾中要選好離開(kāi)駕駛室的時(shí)機(jī)，瞬間雙腿應(yīng)用力猛蹬物流機(jī)械駕駛室底板，以求遠(yuǎn)離物流機(jī)械，防止被翻滾的物流機(jī)械碰傷或壓傷。另外，跳車(chē)前要脫開(kāi)安全帶，打開(kāi)車(chē)門(mén)后使身體抱成一團(tuán)，使頭部緊貼胸前，腳膝并緊，肘部緊貼于胸側(cè)，雙手捂住耳部，腰部彎曲，從車(chē)內(nèi)滾下，不要與地面硬抗。

(2)物流機(jī)械落水的應(yīng)急處理物流機(jī)械在場(chǎng)外作業(yè)中，一旦掉人水中，駕駛員應(yīng)迅速判明水流方向及落水深度。若駕駛室不會(huì)被淹沒(méi)，可等車(chē)輛下沉穩(wěn)定后，再設(shè)法從車(chē)窗處離開(kāi)車(chē)輛。若估計(jì)車(chē)廂有可能被水淹沒(méi)，不必急于開(kāi)車(chē)門(mén)或打破車(chē)窗玻璃，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)門(mén)很難打開(kāi)，人難以爬出車(chē)外。應(yīng)冷靜選擇脫離出口，并做好憋氣潛水準(zhǔn)備，等待水灌滿駕駛室后，可迅速深吸一口氣，打破車(chē)窗潛游出駕駛室。注意深吸氣的時(shí)機(jī)，應(yīng)在駕駛室內(nèi)外的水壓接近相等時(shí)，或水即將淹沒(méi)時(shí)深吸一口氣。

(3)車(chē)輪制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)水的應(yīng)急清除當(dāng)物流機(jī)械涉水或沖車(chē)后，車(chē)輪制動(dòng)器內(nèi)可能進(jìn)水而使其制動(dòng)效能降低。為了盡快恢復(fù)其原有制動(dòng)性能，可采用邊運(yùn)行、邊踩制動(dòng)的方法，即用右腳踩節(jié)氣門(mén)踏板，左腳適當(dāng)用力踩制動(dòng)踏板，將變速器掛入中速運(yùn)行檔位，讓車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片或摩擦塊（盤(pán)式制動(dòng)器）與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的水分摩擦產(chǎn)生熱量，水分迅速蒸發(fā)掉，從而使制動(dòng)器盡快恢復(fù)其原有性能。

(4)物流機(jī)械運(yùn)行方向突然失靈的應(yīng)急處理當(dāng)物流機(jī)械在運(yùn)行中因轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的松脫、折斷等造成方向失靈時(shí)，駕駛員一定要沉著冷靜，首先應(yīng)立即將變速器掛人低速檔，均勻地用力拉緊駐車(chē)制動(dòng)，使物流機(jī)械降速而停下。在這瞬間，應(yīng)打開(kāi)報(bào)警燈、前照燈或鳴喇叭等方法來(lái)提醒車(chē)輛、行人閃開(kāi)。當(dāng)物流機(jī)械在高速運(yùn)行時(shí)，若運(yùn)用行車(chē)制動(dòng)很有可能造成翻車(chē)事故，故應(yīng)先用發(fā)動(dòng)機(jī)拖滯、駐車(chē)制動(dòng)減速后再輕踩行車(chē)制動(dòng)則較為合適。

當(dāng)出現(xiàn)方向失靈后，駕駛員還應(yīng)找適當(dāng)障礙物幫助物流機(jī)械減速，嚴(yán)禁采用空檔滑行或踩離合器的錯(cuò)誤操作方法。

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